Przejdź do głównej treści
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Szpachle samochodowe

Filtry

Podkategorie i filtry

Filtry

w kategorii: Szpachle samochodowe

Podkategorie

Wróć do: Motoryzacja
  • Szpachle samochodowe

Wybrane Filtry

Wyczyść

Cena

Marka

Marka

Szpachle samochodowe

Produkty: 7

Szpachle samochodowe to dwuskładnikowe (2K), zazwyczaj poliestrowe masy wypełniające, które utwardzają się w wyniku reakcji chemicznej (sieciowania) po dodaniu katalizatora (utwardzacza nadtlenkowego). Charakteryzują się wysoką tiksotropią, co zapobiega spływaniu z powierzchni pionowych, oraz doskonałą adhezją do zróżnicowanych podłoży metalowych i kompozytowych. Ich głównym zadaniem technologicznym jest wyrównanie ubytków i odtworzenie geometrii karoserii przed aplikacją podkładów wypełniających.

Produkty: 7

Lista produktów

Cena: od najniższej Domyślne Nazwa produktu: od A do Z Nazwa produktu: od Z do A Cena: od najniższej Cena: od najwyższej
Cena brutto 20,84 zł
w tym %s VAT
Cena netto 16,94 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 26,25 zł
w tym %s VAT
Cena netto 21,34 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 33,39 zł
w tym %s VAT
Cena netto 27,15 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 38,86 zł
w tym %s VAT
Cena netto 31,59 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 41,40 zł
w tym %s VAT
Cena netto 33,66 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 55,63 zł
w tym %s VAT
Cena netto 45,23 zł
bez 23% VAT
Cena brutto 56,81 zł
w tym %s VAT
Cena netto 46,19 zł
bez 23% VAT

Profesjonalne systemy szpachlowe do perfekcyjnych napraw blacharskich

Kategoria obejmuje szerokie spektrum dwuskładnikowych mas szpachlowych niezbędnych w każdym profesjonalnym warsztacie lakierniczym. Od szpachli konstrukcyjnych wzmocnionych włóknem szklanym do naprawy większych uszkodzeń i dziur, przez uniwersalne masy wypełniające, aż po drobnoziarniste szpachle wykończeniowe (typu "soft" lub "finish") zapewniające idealnie gładką powierzchnię pod podkład. Oferowane produkty gwarantują stabilność naprawy i łatwość dalszej obróbki.

Okiem Eksperta PowerCoat:

Ryzyko "mapowania" i osiadania szpachli: Najczęstszym błędem technologicznym jest aplikacja szpachli poliestrowej na nieodpowiednio przygotowane podłoże lub zbyt grube warstwy bez zachowania czasów odparowania. Szpachla poliestrowa jest higroskopijna i nie stanowi bariery antykorozyjnej. Aby uniknąć późniejszego osiadania ("mapowania") i korozji podpowłokowej, zaleca się izolowanie gołego metalu, zwłaszcza w miejscach przeszlifów, cienką warstwą podkładu epoksydowego przed głównym szpachlowaniem.

Kluczowe właściwości techniczne:

  • ZOPTYMALIZOWANA OBRÓBKA: Balans między twardością a elastycznością pozwala na szybkie i łatwe szlifowanie ręczne lub maszynowe, minimalizując zapychanie materiałów ściernych.
  • MULTI-ADHEZJA (PRZYCZEPNOŚĆ): Specjalne promotory adhezji zapewniają doskonałe wiązanie ze stalą, aluminium, powierzchniami ocynkowanymi oraz laminatami GRP/CRP.
  • NISKI SKURCZ LINIOWY: Nowoczesne formuły żywic minimalizują ryzyko pękania i deformacji naprawianej powierzchni podczas procesu utwardzania.
  • SZYBKI CZAS SCHNIĘCIA: Krótki czas życia mieszanki i szybkie utwardzanie (zależne od temperatury otoczenia) znacząco przyspieszają proces naprawy w warsztacie.
Typ chemiczny Żywica poliestrowa nienasycona (system 2K)
Proporcje mieszania 2-3% utwardzacza wagowo (zazwyczaj pasta BPO)
Żywotność mieszanki (20°C) Typowo 4 - 8 minut (zależne od wariantu szpachli)
Czas do szlifowania (20°C) Około 20 - 35 minut

Częste pytania (FAQ) – Wiedza Techniczna

Dlaczego szpachla pęka po nałożeniu?

Najczęstsze przyczyny pękania szpachli to: nałożenie zbyt grubej jednorazowej warstwy (powyżej zaleceń producenta), nieprawidłowe proporcje utwardzacza (zbyt dużo powoduje gwałtowną reakcję i skurcz), lub aplikacja na elastyczne podłoże bez użycia dedykowanej szpachli do tworzyw sztucznych.

Czym różni się szpachla z włóknem szklanym od uniwersalnej?

Szpachla z włóknem szklanym (Fiber) zawiera cięte włókna, które tworzą zbrojenie. Jest znacznie bardziej wytrzymała mechanicznie, twardsza i nadaje się do wypełniania głębokich ubytków, a nawet niewielkich dziur na wylot. Szpachla uniwersalna jest bardziej elastyczna, łatwiejsza w szlifowaniu i służy do standardowego wyrównywania powierzchni.

Co to jest "krwawienie" szpachli i jak mu zapobiec?

"Krwawienie" to pojawienie się czerwonych lub żółtych plam na gotowym lakierze. Jest to spowodowane przedozowaniem utwardzacza (nadtlenku) w szpachli. Nadmiar nieprzereagowanego utwardzacza migruje przez kolejne warstwy lakieru. Zapobieganie polega na ścisłym przestrzeganiu proporcji mieszania (zwykle 2-3% wagowo).

Skompletuj system naprawczy: Do prawidłowej aplikacji mas szpachlowych niezbędne są profesjonalne szpachelki (japonki) metalowe lub plastikowe, odpowiedniej gradacji materiały ścierne oraz skuteczny zmywacz silikonowy do odtłuszczenia powierzchni przed aplikacją.

Najlepsze okazje

Twoje wymarzone produkty teraz jeszcze taniej!